Kịch bản đã lưu Tùy chọn cá nhân

Áp suất phía pít-tông -Lực cản
$$\class{X14}{P_e}=\frac{\class{X10}{F_e}}{\class{X04}{A_p}}$$
Áp suất phía pít-tông - Khối lượng lái xe
$$\class{X16}{P_p}=\frac{\class{X10}{M}\cdot \class{X26}{g}\cdot \sin(\class{X11}{\alpha})}{\class{X04}{A_p}}$$
Áp suất phía pít-tông -Lò xo
$$\class{X26}{p_p}=\frac{\class{X12}{K_s} \cdot (\class{X03}{L}+\class{X13}{L_{ko}})}{\class{X04}{A_p}}$$
Lò xo đầu ra - Lực cản
$$\class{X21}{P_r}=\frac{\class{X17}{F_r}}{\class{X05}{A_r}}$$
Lò xo đầu ra -Khối lượng lái xe
$$\class{X21}{P_r}=\frac{-\class{X10}{M} \cdot \class{X24}{g} \cdot \sin (\class{X11}{\alpha})}{\class{X05}{A_r}}$$
Lò xo đầu ra -Lò xo đầu ra
$$\class{X21}{P_r}=\frac{\class{X12}{K_s} \cdot (\class{X03}{L} + \class{X13}{L_{ko}})}{\class{X05}{A_r}}$$
Áp suất khi kéo dài
$$\class{X20}{P_e}=\frac{4\cdot(\class{X14}{f_e}+\class{X10}{M}\cdot \class{X24}{g}\cdot\sin(\class{X11}{\alpha})+\class{X12}{k_s}\cdot(\class{X03}{L}+\class{X13}{L_{ko}}))}{\pi\cdot({\class{X01}{d_p})}^2}$$
Tổng tải khi kéo dài
$$\class{X10}{F_e}=\class{X14}{P_e}\cdot {\frac{\pi\cdot {\class{X01}{d_p}}^2}{4}}$$
Tổng tải khi rút lại
$$\class{X11}{F_r}=\class{X15}{P_r}\cdot\frac{\pi \cdot \left({\class{X01}{d_p}}^2 - {\class{X02}{d_r}}^2\right)}{4}$$
ROT Lực lượng quan trọng
$$\class{X25}{F_c}= \frac{{\pi^3\cdot \class{X21}{E}}}{{4\cdot {\class{X24}{\lambda}}^2\cdot {\class{X23}{L_e}}^2\cdot \class{X22}{S}}} \cdot \frac{{\class{X02}{d_r}}^4-{\class{X20}{d_i}}^4}{16}$$


/
Tùy chọn
Số thập phân.
Tài liệu
Video
Loading...
$$\class{X04}{A_p}=\pi\cdot\left(\frac{\class{X01}{d_p}}{2}\right)^2$$
Diện tích phía pít-tông
Đường kính pít-tông
/
Để trống một trường và sử dụng nút Tính toán để tạo kết quả.
Loading...
Các biến có sẵn
Các đầu ra đã chọn
Vui lòng chọn các biến mà bạn muốn tính toán
Tùy chọn
Số thập phân.
Chế độ hiển thị
Các đầu vào
Loading...
Các đầu ra

Các biến trung gian

Các đầu ra